Акт списание грузоподъемных приспособлений строп

У нас вы можете скачать акт списание грузоподъемных приспособлений строп в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Расчет стропов из стальных канатов должен производиться с учетом числа ветвей канатов и угла наклона их к вертикали. При расчете стропов, предназначенных для определенного груза, может быть принят фактический угол. При расчете стропов коэффициент запаса прочности канатов должен приниматься не менее 6. Конструкция многоветвевых стропов должна обеспечивать равномерное натяжение всех ветвей.

Изготовление съемных грузозахватных приспособлений и тары должны производить предприятия и специализированные организации, имеющие лицензию органов Ростехнадзора, выданную в соответствии с Федеральным законом от Изготовление съемных грузозахватных приспособлений и тары должно производиться в соответствии с нормативными документами и технологическими картами.

В случае применения сварки в документации на изготовление должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества. Съемные грузозахватные приспособления стропы, цепи, траверсы, захваты и т. Съемные грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Сведения об изготовленных съемных грузозахватных приспособлениях должны заноситься в журнал, в котором должны быть указаны наименование приспособления, грузоподъемность, номер нормативного документа технологической карты , номер сертификата на примененный материал, на канат или цепь, результаты контроля качества сварки, результаты испытаний грузоподъемного приспособления.

Съемные грузозахватные приспособления должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма бирки должны быть снабжены паспортом приложение А к РД Согласно требованиям правил безопасности, стропальщики и крановщики операторы должны проводить осмотр грузозахватных приспособлений перед их применением, при этом следует использовать браковочные показатели, приведенные в их руководстве инструкции по эксплуатации.

В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары эксплуатирующая организация, в лице назначенного приказом специалиста или специалистов, должна периодически производить их осмотр не реже чем:.

Контроль технического состояния элементов, узлов и соединений грузозахватных приспособлений клещи, траверсы, захваты , техническое состояние которых невозможно определить в собранном виде, производится согласно графика.

При контроле технического состояния производиться их частичная разборка, осмотр и ревизия. При обнаружении признаков наличия трещин на втулках, в расчетных элементах металлоконструкций траверс и захватов применяются методы неразрушающего контроля.

При осмотре съемных грузозахватных приспособлений и тары должны использоваться браковочные показатели, приведенные в их руководстве инструкции по эксплуатации завода изготовителя. При отсутствии норматива или браковочных показателей изготовителя осмотре съемных грузозахватных приспособлений производится согласно требованиям данной инструкции, утвержденной распорядительным актом эксплуатирующей организации.

Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны изыматься из работы. При осмотре канатных стропов необходимо обращать внимание на состояние канатов, коушей, крюков, подвесок, замыкающих устройств, обойм, карабинов и места их крепления. Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок превышает указанное в таблице. При осмотре захватов необходимо проверять состояние рабочих поверхностей, соприкасающихся с грузом.

Если на них имеется насечка, то затупление или выкрашивание зубчиков не допускается. Захват подлежит браковке, если будут обнаружены изгибы, изломы рычагов или износ и повреждение соединительных звеньев. Металлические траверсы, состоящие из балок, распорок, рам и других элементов, подлежат браковке при обнаружении деформаций со стрелой прогиба более 2 мм на 1 м длины, трещин в местах резких перегибов или изменении сечения сварных элементов, а также при повреждении крепежных и соединительных звеньев.

Стропы не должны допускаться к работе, если:. Запрещается эксплуатация стропов со следующими дефектами и повреждениями металлических элементов колец, петель, скоб, подвесок, обойм, карабинов, звеньев:.

Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары должны заноситься в специальный журнал. Рекомендуемая форма журнала учета и осмотра стропов тары приведена в приложении Б к РД Восстановительный ремонт с применением сварки грузозахватных приспособлений, тары и их элементов должен производиться в организациях, располагающих техническими средствами и квалифицированными специалистами, обеспечивающими ремонт в полном соответствии с требованиями правил безопасности, нормативными документами, техническими условиями, технологическими картами и имеющими разрешение лицензию органов Ростехнадзора.

Материалы, применяемые при ремонте грузозахватных приспособлений и тары, должны соответствовать государственным стандартам и другим нормативным документам. Качество примененного материала при ремонте должно быть подтверждено сертификатом предприятия — поставщика материала и входным контролем. Сварка ответственных элементов колец, петель, захватов, рычагов и т. Текущий мелкий ремонт элементов грузозахватных приспособлений и тары без применения сварки правка деталей, заделка концов канатов, замена крепежных деталей и т.

Сведения о качестве выполнения отдельных ремонтных работ должны быть занесены в ремонтный журнал или ведомость ремонта. При приемке грузозахватного приспособления или тары из ремонта необходимо произвести их осмотр и испытания с целью определения степени надежности.

Грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Тара для перемещения мелкоштучных, сыпучих, жидких и других грузов с применением грузоподъемных машин после ремонта должна подвергаться осмотру.

Испытание тары грузом не обязательно. Ваш e-mail не будет опубликован. Предприятия 8 О программе Скачать программу Купить программу myObject — Информационная система для специалистов промышленной безопасности Чем вам поможет myObject? Продукция по охране труда Услуги и продукция в области промышленной безопасности Услуги и продукция в области пожарной безопасности Прочие объявления Соцсеть специалистов ССОТ О сообществе Обновления в сообществе Люди сообщества.

Акт списание грузоподьемных приспособлений, строп. Акт списание грузоподьемных приспособлений, строп, За определенный период накопились стропы, непригодные к эксплуатации , и подлежат списанию. Подскажите , как правильно списать стропы , кладовщица говорит списать могу на основании акта списания.

Как правильно его оформить и кто должен участвовать в комиссии или этот акт подписывает одно лицо? Какие еще документы имеют отношение к этому процессу.

Я предполагаю что это акт списания мал. Форма Акта на списание должна быть в бухгалтерии. В самом списании должен принимать участие работник - ответственное лицо.

В акте должна быть констатирована их неисправность и что они ремонту и восстановлению не подлежат. Далее, что они к дальнейшей эксплуатации в качестве стропов непригодны и должны быть утилизированы. Однако, может быть, они могут в дальнейшем все-таки использоваться по другому назначению, а не как стропы, для которых установлены жесткие требования к показателям прочности и надежности.