Акт контроля плотности земляного полотна ф-68

У нас вы можете скачать акт контроля плотности земляного полотна ф-68 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Превышение граней смежных плит сборных цементобетонных покрытий. При строительстве сборных железобетонных покрытий контролировать: Посадка плит на основание должна производиться путем прикатки покрытия до исчезновения осадки плит. Снижение плотности грунта в обочинах. При использовании синтетических материалов СМ для укрепления обочин после укладки СМ, перед отсыпкой вышележащего слоя грунта проводят осмотр с составлением акта на скрытые работы.

Для обеспечения безопасности движения при съездах на укрепительные полосы или прикромочные зоны обочин изменение коэффициента сцепления в поперечном профиле дорожного полотна не должно превышать 0, Планировку и укрепление обочин необходимо выполнять вслед за устройством дорожной одежды.

При этом следует ликвидировать все въезды и съезды. При необходимости для укрепления обочин применяют синтетические материалы в качестве армирующих, защитных и дренирующих элементов рис.

Если прослойка из СМ выполняет армирующие функции, то ее укладывают только в пределах краевой укрепительной полосы. В случае выполнения дренирующих гидроизолирующих функций и необходимости защиты обочины от эрозии прослойку устраивают на всю ширину обочины с выводом на откосную часть. Покрытия на краевой укрепительной полосе обочин 0,5 - 0,75 м и на остановочной полосе 2,5 м рекомендуется предусматривать из цементо- или асфальтобетона с применением щебня преимущественно крупных размеров до 25 - 45 мм , а также из обработанных вяжущими местных каменных, гравийных, шлаковых и других минеральных материалов.

Поверхность остальной части обочин прибровочной следует укреплять в зависимости от интенсивности и характера движения, грунтов земляного полотна и особенностей климата: Покрытия на обочинах должны отличаться по цвету и внешнему виду от покрытия проезжей части.

Допускается устраивать покрытие краевых и остановочных полос однотипным с покрытием проезжей части, но с обязательным устройством краевой разметки краской, термопластиками и др. L - длина секции фундамента;. Уступы в рядах фундаментных блоков по высоте. Длина и ширина секций фундаментов. Относительные смещения смежных железобетонных и бетонных элементов.

Величина зазоров между секциями фундаментов и звеньями от проектной величины Зазоры между звеньями и секциями фундаментов труб должны быть в одной плоскости. Установку блоков следует вести посекционно в направлении от выходного оголовка трубы к входному. Строительный подъем труб при высоте насыпи свыше 12 м следует назначать в соответствии с расчетом ожидаемых осадок от веса грунта насыпи. При расчете осадок труб допускается использовать методику, применяемую при расчете осадок фундаментов.

Трубы под насыпями высотой 12 м и менее следует укладывать со строительным подъемом по лотку , равным: Отметки лотка входного оголовка или входного звена трубы следует назначать так, чтобы они были выше отметок среднего звена трубы как до проявления осадок основания, так и после прекращения этих осадок. Стабильность проектного положения секций фундаментов и звеньев водопропускных труб в направлении продольной оси сооружений должна быть обеспечена устойчивостью откосов насыпи и прочностью грунтов основания.

При устройстве труб на скальных грунтах и на свайных фундаментах строительный подъем назначать не следует. Величина зазоров между секциями фундаментов и звеньями от проектной величины. Зазоры между звеньями и секциями фундаментов труб должны быть в одной плоскости. Отклонение продольной оси трубы в профиле и в плане при условии отсутствия участков застоя воды. Не более 30 мм. Отклонение фактических размеров звеньев от номинальных, приведенных в чертежах типовых конструкций.

Отклонения фактических размеров от номинальных для звеньев высшей категории качества. Для звеньев, изготавливаемых в формах с внутренним конусообразным вкладышем, отклонение по толщине стенок относится к верхнему во время формования торцу звена. Конусность внутренней поверхности форм разность диаметров звена не должна превышать 0,01 ее длины. Звенья круглых труб по всей длине должны иметь правильную цилиндрическую или коническую для оголовков форму, а звенья прямоугольных труб - призматическую.

Допуск прямолинейности поверхности круглых звеньев, измеряемый по образующей, не должен превышать 5 мм на 1 м длины звена. Искривление лицевой поверхности неплоскостность звеньев прямоугольных труб не должно превышать 0, наибольшего размера стороны трубы.

Для звеньев высшей категории качества искривление по поверхности не должно превышать 3 мм на 1 м длины звена круглой трубы или 0, наибольшего размера стороны прямоугольной трубы.

Плоскости торцов звена должны быть перпендикулярны к его продольной оси. Допускается перекос торцевой плоскости звена не более 5 мм. Качество наружных и внутренних поверхностей звеньев должно соответствовать категории А6 по ГОСТ Для звеньев высшей категории качества околы бетона на внутренних ребрах торцов труб не допускаются. Трещины в бетоне звеньев не допускаются. Местные поверхностные усадочные трещины шириной не более 0,1 мм, а для звеньев высшей категории качества - не более 0,05 мм не являются основанием для браковки при условии соблюдения требований п.

Отклонения монтажных петель от номинального положения, указанного в чертежах типовых конструкций звеньев, не должны превышать: Отклонения фактических размеров арматурных каркасов от номинальных, указанных в чертежах типовых конструкций звеньев, не должны превышать: Толщину слоя в необходимых случаях проверяют контрольными надрезами с замером толщины отогнутых концов, а в тиоколовой гидроизоляции - с помощью иглы, погружаемой в незавулканизовавшийся слой. Проколы и надрезы в изоляции, служащие для контроля ее толщины и прочности сцепления с основанием, допускается не более одного на каждые 10 м.

Данный показатель проверяют путем медленного отрыва слоев на небольшом участке. Прочность приклейки считается достаточной, если отрыв битумной гидроизоляции произойдет по слою мастики, а тиоколовой - по контакту с выравнивающим слоем с повреждением его поверхности. Наличие неприклеенных мест обнаруживают по глухому звуку при простукивании поверхности только гидроизолирующего слоя;. Проверяют визуально, фиксируя дефекты, подлежащие устранению - вздутия, складки, просветы армирующих материалов, разрывы.

Проколы и надрезы в изоляции, служащие для проверки толщины и сцепления следует тщательно заделать после проверки. Обнаруженные дефекты или отклонения от проекта устраняют до устройства защитного слоя. Водопропускные трубы и лотки на автомобильных дорогах изолируют с учетом результатов заводских испытаний их звеньев на водонепроницаемость.

На звеньях высшей категории качества применяют битумную мастичную неармированную гидроизоляцию типа БМ-3 , устраиваемую по поверхности секции и по поверхности заполнения между ними с заведением на фундамент рис.

На звеньях, отнесенных при испытании на водонепроницаемость к первой и второй категориям качества, и беспаспортных звеньях устраивают битумную мастичную армированную гидроизоляцию типа БМ-1 или изольную рулонную тип ИР. В стыках между звеньями труб устраивают двуслойно армированную гидроизоляцию тип БМ-1, БМ Гидроизоляцию на ригеле и плите перекрытия водопропускных труб под железную и автомобильную дороги защищают слоем толщиной 30 мм цементно-песчаного р аствора марки Возможно устройство гидроизоляции в зимнее время без тепляков на подогреваемых изнутри звеньях водопропускных труб с закрытыми торцами.

Устройству гидроизоляции должна предшествовать очистка бетонной поверхности от грязи и конопатка швов. Швы между торцами звеньев и блоками оголовков конопатят, для чего в зазор закладывают жгуты из пакли, пропитанной раствором битума в бензине состава 1: С внутренней стороны шов заполняют цементно-песчаным раствором состава 1: Все входящие углы в примыканиях конструктивных элементов трубы заполняют цементно-песчаным раствором с устройством плавных закруглений радиусом 10 - 15 см.

Стыки между звеньями перекрывают битумной мастичной двухслойно-армированной гидроизоляцией полосами шириной 25 - 30 см симметрично относительно оси стыка рис. На бесфундаментных трубах гидроизоляцию, перекрывающую стыки между звеньями, устраивают с компенсационным выгибом кверху рис. В стыках труб на фундаменте над деформационными швами дополнительно устраивают компенсатор в виде двухслойно-армированной полосы битумной мастичной гидроизоляции, каждый слой армирующей ткани которой утапливают внутрь стыка рис.

В деформационных швах между секциями фундаментов водопропускных труб в процессе монтажа должны быть вертикально установлены по торцам деревянные прокладки толщиной 3 см, пропитанные раствором битума в бензине. Ширина прогала b в насыпи для сооружения трубы не менее 10 м и не менее 4 м b 1 от подошвы откоса насыпи до трубы.

Прогалы контролируются на каждой трубе рис. Размеры грунтовой призмы, контролируемые на каждой трубе: Коэффициент уплотнения грунта грунтовой призмы у МГТ 0, Контроль осуществляется на горизонтах 0,25 d , 0,5 d , 0,75 d по высоте с обеих сторон по оси насыпи на расстоянии 0,1 и 1,0 м от стенок - не менее 2 проб в каждой точке.

Коэффициент уплотнения грунта грунтовой призмы у бетонных и железобетонных труб 0, Контроль осуществляется в каждом уплотненном слое грунта - в сечениях по оси насыпи и с обеих сторон трубы на расстоянии 0,6 и 1,0 м от стенок. Коэффициент уплотнения грунта над трубой на высоту 2 м в зоне пониженного уплотнения при насыпях высотой 8 м и более 0,85 - 0, Осуществляется контроль каждого уплотненного слоя.

Контролируют каждую трубу по всей длине. Уплотнение грунта в стесненных условиях при засыпке водопропускных труб следует производить с применением специальных уплотняющих средств виброударного или ударного действия.

Не допускается уплотнение трамбующими плитами на расстоянии менее 3 м от искусственных сооружений и при высоте засыпки над трубой менее h 2 2 м рис. При сооружении труб пазухи котлованов фундаментов необходимо засыпать сразу после приемки фундаментов.

Не допускается засыпать пазухи при наличии в них воды. На участках мокрых и сырых оснований пазухи и нижнюю часть призмы на высоту 0,5 м необходимо отсыпать до начала устойчивых заморозков.

При засыпке трубы вначале следует отсыпать грунтовую призму с 2-х сторон трубы, а затем насыпь на проектную высоту. Переезд через сооружаемую трубу транспортных средств допускается только в случае отсыпки поверх трубы слоя грунта, толщиной не менее 1 м, а для бульдозеров - не менее 0,5 м.

Грунтовую призму следует сооружать под контролем представителей организации, строящей трубу, и оформлять актом.

Отсыпку насыпи следует выполнять по нормам на сооружение земляного полотна. Особое внимание необходимо уделять качеству уплотнения грунта в труднодоступных местах - в нижних четвертях звеньев круглых труб, в местах перехода звеньев в оголовки, в гофрах металлических труб и т. При расположении труб на склонах лога засыпку следует начинать с низовой стороны, уделяя особое внимание тщательному уплотнению слоев грунта. Уровень засыпки с низовой стороны должен всегда превышать уровень грунта с верховой.

Грунты, предусмотренные в проекте для устройства подушки МГТ: То же, для засыпки МГТ выше жесткого слоя, используемые при отсыпке насыпи, в том числе глинистые. Контроль грунта каждой трубы ведется визуально и по данным гранулометрического анализа. Грунты для засыпки грунтовой призмы бетонных и железобетонных труб допускается применять такие же, как при отсыпке насыпи. Контроль осуществляется для каждой трубы. Засыпка пазух между стенками котлована и фундаментом трубы ведется горизонтальными слоями, одновременно с обеих сторон фундамента на всю длину котлована с допустимым опережением на величину уплотненного слоя.

Толщина отсыпаемых слоев грунта h 1 в плотном теле , м: Во время отсыпки контролируют толщину каждого слоя. В журнале следует указывать способ контроля плотности. Допускаются грунты для засыпки МГТ, указанные в таб.

Время рабочего цикла от момента разработки грунта до окончания его уплотнения - не более времени, в течение которого грунт сохраняет возможность к уплотнению. Контроль осуществляется в каждом уплотненном слое. Грунты для засыпки бетонных и железобетонных труб - скальные, крупнообломочные, крупный и средний песок. Допускаются глинистые грунты, имеющие влажность не выше границы раскатывания. Глинистые грунты полутвердой консистенции разрешается применять при отсутствии грунтов меньшей влажности и только в талом состоянии.

Время рабочего цикла определяется на объекте ориентировочно. Размещение мерзлого грунта - равномерное не гнездами на расстоянии не более 1 м от поверхности откоса. Подготовка насыпей для сооружения труб под вторые пути: Минимальная засыпка для пропуска паводковых вод грунтовой призмы труб: Виды контроля классифицируются по следующим признакам: В зависимости от места и времени проведения контроля в технологическом процессе стадия контроля: Контроль осуществляется преимущественно регистрационным методом по сертификации, накладным, паспортам и т.

Осуществляется преимущественно измерительным методом или техническим осмотром. Результаты операционного контроля фиксируются в общих или специальных журналах работ, журналах геотехнического контроля и других документах, предусмотренных действующей в данной организации системой управления качеством;. По его результатам принимается документированное решение о пригодности объекта к эксплуатации или выполнению последующих работ.

Приемочный контроль одного и того же показателя может осуществляться на нескольких уровнях и разными методами например, плотность грунта отдельных слоев и насыпи в целом.

При этом результаты контроля низшего уровня могут служить предметом контроля высшего уровня например, акты освидетельствования скрытых работ по приемке оснований насыпи представляются при приемке насыпи в целом.

Результаты приемочного контроля фиксируются в актах освидетельствования скрытых работ, актах промежуточной приемки ответственных конструкций, актах испытания свай пробной нагрузкой и других документах, предусмотренных действующими нормативами по приемке строительных работ, зданий и сооружений. В зависимости от охвата контролируемых параметров объем контроля: Объем выборки устанавливается строительными нормами и правилами, проектом или другим документом.

В зависимости от периодичности контроля периодичность контроля: В зависимости от применения специальных средств контроля метод контроля: Применяется при недоступности объекта контроля например, заделка анкера или нецелесообразности выполнения измерительного или визуального контроля например, вид грунта для насыпи при наличии материалов инженерно-геологических изысканий по карьеру.

Технический надзор и производственный контроль в процессе строительно-монтажных и ремонтных работ осуществляются в целях: В случае несоответствия выполненных работ утвержденным проектным решениям и требованиям нормативных документов указанные работы должны быть переделаны выполнявшей их организацией.

Если подобные недостатки вскрываются работниками технического надзора или других контролирующих органов в процессе работы, то они должны давать производителям работ обязательные к исполнению письменные распоряжения о приостановке работ до устранения дефектов и немедленно сообщать об этом руководителям организации, выполняющей работы.

Осуществление технического надзора не снимает ответственности за качество выполненных работ с лиц, руководящих работами. Исполнительная производственно-техническая документация, оставляемая в процессе выполнения и сдачи работ, включает: Правила распространяются на следующие виды приемки: До приемки скрытых работ запрещается выполнять последующие работы.

Промежуточная приемка конструктивных элементов, отнесенных к наиболее ответственным, осуществляется в процессе строительства по мере готовности их к сдаче.

К наиболее ответственным относятся те конструктивные элементы, некачественное выполнение которых может привести к потере несущей способности конструкций или к непригодности сооружения для нормальной эксплуатации. Перечень наиболее ответственных конструкций определяется проектом на автомобильную дорогу или сооружение.

Освидетельствование скрытых работ после проверки правильности их выполнения в натуре и ознакомления с технической документацией, а также промежуточная приемка ответственных конструкций оформляются соответственно актом освидетельствования скрытых работ и актом промежуточной приемки ответственных конструкций с обязательной оценкой соответствия выполненных работ требованиям СНиП 3. Акты освидетельствования скрытых работ и промежуточной приемки ответственных конструкций при строительстве и ремонте автомобильных дорог и сооружений на них составляются в трех экземплярах и после подписания хранятся: Формы исполнительной производственно-технической документации и порядок ее заполнения при строительстве и ремонте объектов дорожного и мостового строительства.

Строительная организация обязана своевременно и правильно оформлять производственно-техническую документацию, отражающую весь процесс производства работ по строительству дорог и отдельных сооружений, по приведенным ниже формам. Каждая форма должна сопровождаться краткой аннотацией по ее выдаче, заполнению, порядку передачи и т.

Общие требования к ведению исполнительной производственно-технической документации: Типовыми формами исполнительной производственно-технической документации строительные организации обеспечиваются автодорами, автомобильными дорогами, автодорстройтрестами.

Исполнительные чертежи законченных строительством конструктивных элементов составляются либо в виде отдельного чертежа, либо используются рабочие чертежи с нанесением на них фактических размеров конструкций. Исполнительные чертежи подписывает главный инженер подрядной организации с указанием даты. Исполнительные чертежи составляются на следующие элементы автомобильной дороги: Исполнительные чертежи составляются в одном экземпляре и хранятся в подрядной организации, а по окончании строительства объекта передаются рабочей комиссии.

Исполнительные чертежи составляются до осуществления приемочного контроля соответствующих конструктивных элементов автомобильной дороги или ее участков. Общий журнал работ ведется в установленном порядке. Специальные журналы ведутся по следующим видам работ: В дополнение к журналам лабораторного контроля в состав исполнительной документации входят рецепты на приготовление асфальтобетонных и цементобетонных смесей, грунтов, укрепленных вяжущими, а также рецепты на приготовление влажных смесей на основе органических вяжущих, паспорт-накладные на асфальтобетонные и цементобетонные смеси.

Примерный перечень работ, подлежащих освидетельствованию с составлением акта скрытых работ. Примерный перечень ответственных конструкций, подлежащих промежуточной приемке с составлением акта. Сооружение насыпи на слабом основании.

Земляное полотно на переувлажненных или заторфованных, или оттаивающих мерзлых грунтах. Сооружение насыпи более 12,0 м.

Разработка выемки в скальных грунтах и сооружение насыпей из крупнообломочных грунтов. Строительство сложных дренажных систем. Установка элементов швов расширения и коробления.

Укладка бетона при подводном бетонировании. Укладка бетона в опоры мостов с помощью вертикально перемещающихся труб. Установка тангенциальных опорных частей. Монтаж сборных железобетонных элементов коробчатого сечения.

Инъектирование каналов в предварительно напряженных мостовых конструкциях. Окраска металлических пролетных строений мостов. Метод лабораторного определения физических характеристик. Щебень из природного камня, гравий и щебень из гравия для строительных работ. Смеси асфальтобетонные дорожные и аэродромные и асфальтобетон. Метод определения прочности по контрольным образцам.

Метод определения глубины проникания иглы. Метод определения условной вязкости. Метод лабораторного определения зернового гранулометрического состава. Смеси асфальтобетонные дорожные и аэродромные, дегтебетонные дорожные, асфальтобетон и дегтебетон. Конструкции и изделия бетонные и железобетонные сборные.

Метод лабораторного определения максимальной плотности. Звенья железобетонные водопропускные труб. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Смеси дегтебетонные дорожные и дегтебетон. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности движения.

Строительные нормы и правила. Земляные сооружения, основания и фундаменты. Указания по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог. Пособие по приготовлению и применению битумных дорожных эмульсий.

Пособие по строительству покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов из грунтов, укрепленных вяжущими материалами. Указания по строительству, ремонту и содержанию гравийных покрытий. Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. Технические указания по укреплению обочин автомобильных дорог. Указания по повышению несущей способности земляного полотна дорожных одежд с применением синтетических материалов.

Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог. Допуски при строительстве автомобильных дорог и искусственных сооружений. Киев; Буд i вельник, Выемка в нескальных грунтах.

Выемка в скальных и крупнообломочных грунтах. Насыпи из нескальных грунтов. Насыпи из крупнообломочных грунтов. Устройство земляного полотна в зимних условиях. Возведение насыпей в зимних условиях. Разработка выемок в зимних условиях. Устройство земляного полотна на болотах I и II типов. Устройство кавальеров и банкетов.

Укрепление откосов насыпей засевом трав. Укрепление откосов плитами и решетчатыми конструкциями. Укрепление откосов с использованием геотекстиля, цементогрунта или набрызг-бетона.

Укрепление откосов регуляционных сооружений плитами. Устройство дополнительных слоев оснований и прослоек морозозащитных, дренирующих, изолирующих и капилляропрерывающих Устройство оснований и покрытий из крупнообломочных, песчаных и глинистых грунтов и отходов промышленности, укрепленных неорганическими и органическими вяжущими материалами.

Устройство щебеночных, гравийных, шлаковых оснований и покрытий. Устройство щебеночных, гравийных, шлаковых оснований в зимнее время. Устройство оснований и покрытий из дегтебетонных смесей, черного щебня, смесей, обработанных битумными эмульсиями в смесителе, щебеночных смесей по способу пропитки органическими вяжущими и смешением на дороге. Устройство оснований и покрытий из щебеночных, гравийных и песчаных материалов, обработанных неорганическими вяжущими материалами.

Устройство асфальтобетонных покрытий и оснований. Прием и укладка смеси. Уплотнение и окончательная отделка. Устройство монолитных и сборных цементобетонных покрытий и оснований. Устройство монолитных цементобетонных оснований покрытий. Установка рельс-форм и окончательная подготовка основания. Устройство монолитных цементобетонных оснований покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой. Устройство монолитных цементобетонных оснований и покрытий. Швы сжатия, коробления и продольные швы..

Устройство монолитных цементобетонных покрытий и оснований. Устройство сборных цементобетонных покрытий.

Разбивка покрытия и укладка плит. Устройство и укрепление обочин. Устройство малых искусственных сооружений водопропускных труб Монтаж сборных фундаментов труб. Заклю- чение и под- пись лабо- ранта. График зависимости плотности грунта от влажности. Тол- щина отсы- пае- мого слоя, см. Рассто- яние вправо - влево - от оси насыпи, м. Полный текст документа будет доступен вам, как только оплата будет подтверждена.

После подтверждения оплаты, страница будет автоматически обновлена , обычно это занимает не более нескольких минут. Приносим извинения за вынужденное неудобство. Если денежные средства были списаны, но текст оплаченного документа предоставлен не был, обратитесь к нам за помощью: Если процедура оплаты на сайте платежной системы не была завершена, денежные средства с вашего счета списаны НЕ будут и подтверждения оплаты мы не получим.

В этом случае вы можете повторить покупку документа с помощью кнопки справа. Платеж не был завершен из-за технической ошибки, денежные средства с вашего счета списаны не были. Попробуйте подождать несколько минут и повторить платеж еще раз. Если ошибка повторяется, напишите нам на spp cntd. Сборник форм исполнительной производственно-технической документации при строительстве реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений на них Название документа: Сборник форм исполнительной производственно-технической документации при строительстве реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений на них Номер документа: Распоряжение Росавтодора Российского дорожного агентства Принявший орган: Росавтодор Российское дорожное агентство Статус: ПК Краткое описание работ и методы производства.

Работы, выполняемые субподрядными организациями Условия произ- водства работ Объем выполненных работ Подпись ответствен- ного лица Замечания контроли- рующих лиц, Ф.

Должность и подпись Форма Ф-2а. Должность и подпись Форма Ф N точек наблю- дений Дально- мерные расстоя- ния Высота наве- дения Отсчеты по вер- тикаль- ному кругу Отсчеты по гори- зонталь- ному кругу Угол наклона Поправ- ка за высоту наве- дения Рас- стояния Превы- шения Высоты Примеча- ние 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Примечание: Поперечный профиль Бровка земляного полотна, покрытие лево, ось, покрытие право и т. Отклонение "22"июля г.

Иванов Исполнительная съемка продольного профиля на уч. Отклонение "20"августа г. Иванов Исполнительная съемка дна котлована под водопропускную трубу Вид съемки Определяемые элементы Продольный профиль Входной оголовок, строительный подъем, выходной оголовок Положение в плане Точка пересечения оси трассы дороги с осью трубы, угол пересечения Проектное знач. Опти- маль- ная Фак- тиче- ская Макси- мальная Факти- ческая Тре- буе- мый Факти- ческий Заклю- чение и подпись лабо- ранта 1 2 3 4 5 6 7 8.

Идет завершение процесса оплаты. Произошла ошибка Платеж не был завершен из-за технической ошибки, денежные средства с вашего счета списаны не были. Сборник форм исполнительной производственно-технической документации при строительстве реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Старший прораб начальник участка. Дата начала работ на строительстве объекта. Шифр и номер документа. Дата и роспись в получении документа.

Условия произ- водства работ. Подпись ответствен- ного лица. Отметка об испол- нении подпись, дата. Отметка об устранении нарушений, дата. Директор генеральной проектной организации. Субподрядчики-исполнители отдельных видов работ: Запись произвел фамилия, инициалы. Организация, выполняющая инженерное сопровождение. Погод- ные усло- вия. Начальник производственного отдела подрядной организации. Главный инженер организации, выдавшей журнал. Дата работы на объекте.

Номер и год изготовления. Плановые опорные пункты на оси. Высота репера абсолютная или условная. Параметры земляного полотна укажите. FOXXX , 31 окт Да это-то понятно, Сам факт отметок и расстояний.

Так вот и вопрос: Вот и ломаю голову, какие цифры писать!!!!! Буду у компьютера, схематически покажу в каких точках выемки показывать отклонения. По тел, вряд-ли вы меня поймете.

Как переломы существующей земли касаются в какой-либо мере будущее полотно, я пока не могу понять. Единственно для расчета объема работ вручную на калькуляторе может понадобится. По ведомости есть еще вопросы? Вот из-за этого и весь сыр-бор. Они считают на калькуляторе, до тысячных долей!!! А Ф в их видении - это ведомость с цифрами, даже которых не существует.

Я скан выложу сейчас, посмотрите сами.