Акт испытания траверсы на грузоподъемность

У нас вы можете скачать акт испытания траверсы на грузоподъемность в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Все грузоподъемные краны перед пуском в эксплуатацию проходят первичное, периодическое и техническое освидетельствование. Первичное освидетельствование проводит завод-производитель перед отправкой заказчику. Периодическое освидетельствование проводит инженерно-технический работник по надзору в присутствии лица, которое отвечает за исправность и техническое состояние машины на предприятии в такие сроки: При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина должна подвергаться: При частичном техническом освидетельствовании статистическое и динамическое испытания грузоподъемной машиной не производится.

Частичное освидетельствование включает визуальный осмотр и обнаружение неисправностей без испытаний. Технический осмотр грузоподъемных машин, которые надлежат регистрации в органах надзора, проводится инженерно-технической службой, ответственной за техническое состояние грузоподъемных машин предприятия в присутствии представителя надзора.

Результаты осмотра и дата их проведения заносятся в паспорт машины или механизма. Полное техническое освидетельствование грузоподъемных машин проводят в следующих случаях: При проверке исправности грузоподъемной машины необходимо убедиться в надежности металлоконструкций, ее сварных заклёпочных соединений отсутствие трещин, деформаций, ослабление вследствие износа и коррозии.

После этого производится внешний осмотр на предмет обнаружения остаточных деформаций и микротрещин. Целью статических испытаний является проверка на прочность элементов машины, а для стреловых кранов — проверка на грузовую устойчивость.

При динамических испытаниях проверяют работоспособность всех механизмов и защитных средств. Конструкция многоветвевых стропов должна обеспечивать равномерное натяжение всех ветвей. Изготовление съемных грузозахватных приспособлений и тары должны производить предприятия и специализированные организации, имеющие лицензию органов Ростехнадзора, выданную в соответствии с Федеральным законом от Изготовление съемных грузозахватных приспособлений и тары должно производиться в соответствии с нормативными документами и технологическими картами.

В случае применения сварки в документации на изготовление должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества. Съемные грузозахватные приспособления стропы, цепи, траверсы, захваты и т. Съемные грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Сведения об изготовленных съемных грузозахватных приспособлениях должны заноситься в журнал, в котором должны быть указаны наименование приспособления, грузоподъемность, номер нормативного документа технологической карты , номер сертификата на примененный материал, на канат или цепь, результаты контроля качества сварки, результаты испытаний грузоподъемного приспособления.

Съемные грузозахватные приспособления должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма бирки должны быть снабжены паспортом приложение А к РД Согласно требованиям правил безопасности, стропальщики и крановщики операторы должны проводить осмотр грузозахватных приспособлений перед их применением, при этом следует использовать браковочные показатели, приведенные в их руководстве инструкции по эксплуатации.

В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары эксплуатирующая организация, в лице назначенного приказом специалиста или специалистов, должна периодически производить их осмотр не реже чем:. Контроль технического состояния элементов, узлов и соединений грузозахватных приспособлений клещи, траверсы, захваты , техническое состояние которых невозможно определить в собранном виде, производится согласно графика.

При контроле технического состояния производиться их частичная разборка, осмотр и ревизия. При обнаружении признаков наличия трещин на втулках, в расчетных элементах металлоконструкций траверс и захватов применяются методы неразрушающего контроля.

При осмотре съемных грузозахватных приспособлений и тары должны использоваться браковочные показатели, приведенные в их руководстве инструкции по эксплуатации завода изготовителя. При отсутствии норматива или браковочных показателей изготовителя осмотре съемных грузозахватных приспособлений производится согласно требованиям данной инструкции, утвержденной распорядительным актом эксплуатирующей организации.

Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны изыматься из работы. При осмотре канатных стропов необходимо обращать внимание на состояние канатов, коушей, крюков, подвесок, замыкающих устройств, обойм, карабинов и места их крепления.

Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок превышает указанное в таблице.

При осмотре захватов необходимо проверять состояние рабочих поверхностей, соприкасающихся с грузом. Если на них имеется насечка, то затупление или выкрашивание зубчиков не допускается. Захват подлежит браковке, если будут обнаружены изгибы, изломы рычагов или износ и повреждение соединительных звеньев. Металлические траверсы, состоящие из балок, распорок, рам и других элементов, подлежат браковке при обнаружении деформаций со стрелой прогиба более 2 мм на 1 м длины, трещин в местах резких перегибов или изменении сечения сварных элементов, а также при повреждении крепежных и соединительных звеньев.

Стропы не должны допускаться к работе, если:. Запрещается эксплуатация стропов со следующими дефектами и повреждениями металлических элементов колец, петель, скоб, подвесок, обойм, карабинов, звеньев:. Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары должны заноситься в специальный журнал.

Рекомендуемая форма журнала учета и осмотра стропов тары приведена в приложении Б к РД Стропальщики проводят осмотры съемных грузозахватных приспособлений и тары ежесменно. Техническое освидетельствование грузозахватных приспособлений и тары в процессе эксплуатации выполняет, как правило, строительная организация. Обязанности ответственных исполнителей по техническому освидетельствованию возлагаются на инженерно-технических работников по надзору приказом руководителя организации.

При этом устанавливается такой порядок, чтобы на обслуживающий персонал слесари, наладчики, стропальщики возлагались обязанности по поддержанию грузозахватных приспособлений и тары в исправном состоянии. Порядок выполнения сроки, состав и функции исполнителей технического освидетельствования, хранения и вьдачи съемных грузозахватных приспособлений и тары, технической документации, средств измерений инструмента, приборов и т. При техническом освидетельствовании находящихся в эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары выполняются следующие работы: По результатам оценки технического состояния могут быть назначены испытания съемных грузозахватных приспособлений и тары.

Проверяются документы об изготовлении съемных грузоподъемных приспособлений и тары сторонним предприятием или собственными силами. Если съемные грузозахватные приспособления изготовлены сторонним предприятием, то проверяется наличие и содержание паспорта.

Если съемное грузозахватное приспособление или тара изготовлены собственными силами предприятия, то проверяются наличие и содержание эксплуатационной документации по ГОСТ 2. Форма Журнала приведена в п.

Проверяются документы о разрешении на эксплуатацию и об учете технических освидетельствований: Журнал учета и приказ о назначении инженерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуатацией съемных грузозахватных приспособлений и тары. По данным Журнала учета технических освидетельствований проверяют наименование, индивидуальный номер, дату ввода в эксплуатацию, фамилию инженерно-технического работника, разрешившегося эксплуатацию, дату и результаты технических освидетельствований.

Форма Журнала учета технических освидетельствований приведена ниже. Проверяются наличие и содержание документов на производство подъемно-транспортных работ со съемными грузозахватными приспособлениями и тарой: По этим документам устанавливают виды и характеристики грузов, наименования и параметры съемных грузозахватных приспособлений и тары, условия работ.

Проверяются наличие и состав стандарта предприятия, в котором устанавливаются система и порядок пуска в эксплуатацию, планирования и учета, надзора, технического освидетельствования, обслуживания и ремонта, выдачи и хранения съемных грузозахватных приспособлений и тары.

Выявленные при проверке технической документации по пунктам 5. Осмотр и испытания съемных грузозахватных приспособлений и тары до устранения этих несоответствий не производятся, и к эксплуатации они не допускаются. При осмотре съемных грузозахватных приспособлений устанавливают наличие клейма или прочно прикрепленной бирки с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. Журнал учета технических освидетельствований съемных грузозахватных приспособлений СГП и тары.

Наименование СГП тары , обозначение, инвентарный заводской номер. Дата ввода в эксплуатацию. Даты технических освидетельствований осмотров. Допускается к эксплуатации или изымается из эксплуатации. ИТР, подпись разрешившего эксплуатацию. При осмотре тары устанавливают номер, ее назначение, собственную массу и грузоподъемность. Проверяют соответствие этих сведений данным журнала учета съемных грузозахватных приспособлений.

Комплектность съемных грузозахватных приспособлений определяется осмотром. Если они изготовлены сторонней организацией, то комплектность устанавливается по данным паспорта.

Если приспособление изготовлено собственными силами, то комплектность устанавливается по конструкторской документации. При осмотре удостоверяется, что в конструкцию съемного грузозахватного приспособления и тары не внесены изменения, не согласованные в установленном порядке.

Проверка соответствия использования грузозахватных приспособлений и тары своему назначению производится путем сопоставления их технических данных и характеристик вид груза, грузоподъемность и т. Выявленные при осмотре и проверке по пунктам 6.

Дальнейший осмотр и испытания до устранения этих несоответствий не проводятся, и к эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара не допускаются. Перед осмотром грузозахватные приспособления и тару очищают щетками, сжатым воздухом и т. Осмотру подлежат конструкции в целом грузозахватных приспособлений и тары, базовые детали рамы, корпуса, балки и т.

При осмотре выявляют следующие дефекты грузозахватных приспособлений и тары: Выявляют общие и местные деформации конструкций в целом, базовых и соединительных деталей. При необходимости для выявления деформаций проверяют размеры конструкций и деталей стандартными и специальными инструментами с точностью измерений до 1 мм. Для оценки деформаций конструкций в целом и базовых деталей проверяют геометрическую форму параллелепипед, цилиндр и т. Деформации считаются недопустимыми, если превышают допуски, указанные на чертежах.

Деформации соединительных деталей недопустимы, если геометрические размеры деталей длина, ширина и т. Выявляют местные деформации - вмятины, погнутости, разрывы, изломы, вырубки, расслоения металла и другие механические повреждения на поверхности элементов конструкции и деталей.

Площадь вмятин и других повреждений в элементах металлических конструкций не может, как правило, быть более 10 см 2.